2015年12月06日

部品が揃い準備万端!

先日、購入したホーネット用のモリワキマフラーを装着するのに必要な部品が揃いました!
後はマフラー交換をするだけです。
部品は純正品で揃えました。
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上がモリワキ純正の液体パッキンです。
下は本田純正で、左側がガスケットで右側がネジです。
合計金額は3500円でした。

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2015年11月29日

モリワキS/Oマフラーの仮装着

先日落札したモリワキマフラーを仮装着してみました。
液体ガスケットやマフラーガスケットが無いので試し装着です。
たまたま購入したマフラーに古いガスケットが付いていたので、足りない部品の注文も兼ねています。

先ずはノーマルマフラーの取り外しです。
シートやシートカウルを取り外してマフラーの取付けボルトを緩めます。
シートカウルはテールライトのカプラーを取り外しを忘れない様にしないとコードを引きちぎる可能性が有ります。直ぐにこの状態になりました。
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仮装着完了です!
丁度、大きな凹みが有る側のマフラーだったので、凹みが目立たない事も判り一安心です。
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ノーマルマフラーと長さが違いますね〜
全長に影響しないので全く問題ないですね。
それにしてもルックスも良くなります。
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この状態でエンジンを始動しました!
重低音でカッコ良い音がします。
車検対応マフラーなので、ノイズではなく心地良いノートです。

購入する部品が判ったので注文に行きました。
来週辺りに交換出来そうです!
今からワクワクしています。

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2015年11月28日

MORIWAKI ZERO TEAR DROP Slip-On ANO/WT・・・オークションで落札

CB900ホーネット用のモリワキのスリップオンサイレンサーを落札しました。
この商品はJMCA認可を取得しているので、音量的にもうるさく無いし車検もこのまま通ると思います。
送料含めた落札価格は4万3千円でした。

CB900ホーネットは古いので社外部品は殆どが生産中止をしているのと、なかなか良い商品が出ないのが現状です。少し難がありましたが購入しました。

届いてビックリしたのは元箱に入ってきた事でした。
価格は税込みで105000円でした。
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開梱した状態です。
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上側ですが、全体的には綺麗でしたが少しくたびれています。
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下側に難があります。
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結構大きな凹みです。何で凹んだのか判らないです…
黒い跡はタイヤかなぁ?
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当時のオリジナル部品は大体そろっていましたが、ヒーターガードのネジが1本足りません…
純正のネジが使えそうです。
マフラーガスケットは購入が必要なので、ネジも一緒に注文しようと思います。

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2015年10月04日

モリワキスライダーの装着・・・CB900ホーネット

CB900ホーネットにモリワキのスライダーを装着しました。
購入価格は10700円で送料が無料でした。
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装着自体は簡単で、左右のボルト2本を交換するだけです。
注意点は左右の長さが違う事ですが、目視で長さが判るので一目見ただけで判ります!

交換するボルトはエンジンマウントです。
装着前
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装着後
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左側の装着前です。
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装着後
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結構突き出しが長いです(-_-;)
でも簡単な立ちゴケだとタンクに傷が入らない事を期待します!
何しろ、最後の新品タンクがゲット出来たので!



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2015年09月28日

修理完了のCB900ホーネット

8月11日にコケてからドリーム店に眠っていたCB900ホーネットの修理が完了して戻ってきました(^^)/
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約7週間の時間がかかりましたが、その内5週間は車両保険の支払いで保険会社とのやり取りでした。
自分の保険なのに修理代金の支払いを拒む姿勢には疑問でした。
ちなみに修理金額は合計35万円でした。その内5万円は免責なのに自分で支払いをしました。
綺麗に戻ってきて嬉しいです!

一番心配だったのは燃料タンクでした。
ドリーム店で在庫確認をしたら1個だけ残っていて速攻で部品を確保して貰えてラッキーでした。
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シートカウルも新品です!
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ラジエーターもジェネレーターカバーも綺麗になりました。
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グニャッと曲がったブレーキペダルも復活です!
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今回の修理でリアブレーキチューブをステンレスメッシュに交換しました。
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今年は少し寒くなるのが早いけど、これでツーリングに行けます!
事故には気を付けないと!

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